2024年4月17日，在停运一年之后，在“跨里海国际运输路线”国际协会（以下简称跨里海运输协会）和“新疆中远海运集装箱运输有限公司”的共同努力下， 番茄酱集装箱运输已恢复，作为沿跨里海运输路线从新疆（中国）至那不勒斯（意大利）港口的班列的组成部分。今日当地时间上午11时30分，列车郑重从精河站出发。
集装箱班列将经过中哈边境的霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸，到达里海阿克套港口（哈萨克斯坦）。在阿克陶港集装箱将装载到哈萨克斯坦航运公司（LLP “NMSK Kazmortransflot‘） 旗下的支线船上后运送至阿塞拜疆巴库（Alyat）港口。接着集装箱班列将沿着阿塞拜疆和格鲁吉亚铁路开行，达到格鲁吉亚的波季港。
到达波蒂港并进行港口作业后，装有番茄酱的集装箱将被装载到中远海运集运的船上，而后沿着黑海和地中海，经希腊比雷埃夫斯港转运至意大利那不勒斯港。
班列从精河站到波季港的预计运输时效时间为11天。在整个这条铁海多式联运路线上，将使用单一运输单据——国际货协运单。
值得注意的是，哈萨克斯坦铁路专家制定了集装箱班列沿阿腾科里站至阿克套港路线的特殊时刻表，根据该时刻表，集装箱列车的时速约为1050公里/天，等于班列 72小时内跑完该路段（3128公里）。阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路也采用类似的列车时刻表。
从阿腾科里站到波季港的整条班列路线上的服务提供商都是国际跨里海运输运营商联盟的成员（跨里海协会常任成员的子公司）——“KTZ Express”、“ADY Container”、“ GR Logistics 和 Terminlas”。
未来一周，另一番茄酱班列计划从乌鲁木齐出发，沿跨里海路线前往意大利。此外，今年5月、6月将开行两列集装箱班列，后续发车班次进一步增加。
自2018年至今，跨里海运输协会与新疆中远海运集装箱运输有限公司有关沿跨里海路线从中国新疆至意大利的铁路和海上多式联运项目有着密切、成功的合作。 在合作期间，沿跨里海走廊组织并成功实施了100多列番茄酱集装箱班列的发运。