2018年4月5日，属于阿塞拜疆国家里海航运公司的“马赫穆德·拉吉莫夫”集散船停泊在阿克套海港（哈萨克斯坦），目的是对跨里海国际运输线路上的定期集装箱支线船运输进行维护。第二天，哈萨克斯坦生产的小麦和扁豆装载到70个20英尺的集装箱(TEU)后，该船被运往相反方向。
到达巴库海港（阿塞拜疆阿拉斯特）后，这些集装箱将转载到“阿塞拜疆铁路”股份公司和格鲁吉亚铁路股份公司的平台上，然后通过2017年开通的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路运往土耳其的梅尔辛港。
这是哈萨克斯坦有史以来第一次通过集散船出口运输集装箱进入到阿克套海港。迄今为止，“阿克套国际贸易海港国有股份公司“为一般货物（谷物，金属等）提供过干货船服务，并进行过与巴库海港（阿利亚特）的渡轮运输作业。
根据拟定海运发展计划，阿克套港和巴库（阿利亚特）港的船舶作业时间不得超过24小时，而直接从阿克套海港运往巴库（阿利亚特）港口的集装箱作业时间不得超过36小时。
今后，该时间表规定巴库海港—阿克套的航线每周返回。因此，预计下一次从阿克套海港发出的船只将于2018年4月11日起航。此外，除哈萨克斯坦的出口货物外，下一批集装箱还包括从中国运往意大利的过境货物，如番茄酱，这些货物是通过跨里海国际运输线路（中间走廊）运输的。
阿克套国际贸易海港董事长阿拜·屠里克片巴耶夫介绍：“从现在起，阿克套海港将侧重于跨里海国际运输线路（中间走廊）启用后，在里海发展定期的集装箱运输服务，这对我公司来说是一项全新的业务。所有这一切都得益于哈萨克斯坦，阿塞拜疆，格鲁吉亚，里海航运公司和巴库港口管理局首批领导人——跨里海国际运输线路国际协会（中间走廊）创始人的个人支持。船只的到来和今天的成功发运就证明了这一点。我们相信，会有更多的集散船停泊在我们港口”。
跨里海国际运输线路国际协会秘书长拉赫莫托拉·库代别尔根诺夫也出席了第一艘集散船的正式启动仪式，他指出，在里海启动定期集散船运输将成为该区域货物集装箱化发展的一个新的里程碑，并将从整体上提高跨里海国际运输线路（中间走廊）的吞吐量。他说，第二艘集散船计划于今年5月开始运行。